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有业内人士告诉南都记者，与其他公司不一样，创维创始人黄宏生早就有造车经验。

据悉，黄宏生从2010年起就已经切入汽车领域。2010年12月，黄宏生出资成立开沃新能源汽车集团有限公司。2011年1月，与厦门金龙、南京东宇汽车集团有限公司签署了重组协议书，黄宏生出任董事长。

2016年，黄宏生注册“SKYWELL”商标，中文译名“开沃”。开沃集团已建成南京、徐州、呼市、西安、渭南、武汉、深圳7大生产基地，自主研发了新能源客车的“三电”核心技术，成为行业内掌握三大电核心技术的“实力派”。

就在数日前，在深圳举办的第九届中国电子信息博览会(CITE 2021)在深圳会展中心上，创维展台上也展出了“创维汽车”。 创维内部人士透露，目前创维电动车已交付作为海南首批警务用车。根据创维工作人员的朋友圈，车身上的LOGO为“创维天美”。

据该人士表示，即将发布的创维牌汽车，实际上是开沃新能源旗下的天美乘用车。

南都记者了解获悉，创维集团与开沃新能源日前签署品牌授权协议。2021年3月26日，创维集团公布，该公司间接全资附属公司创维集团与开沃新能源订立商标转让协议。

据此，创维集团同意转让其于该等商标的所有权及权益予开沃新能源，代价为人民币2800万元。该等商标是在中国国家工商行政管理总局商标局注册，根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第十二类(运载工具;陆、空、海用运载装置)上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标。于签订商标转让协议当日，开沃新能源与创维汽车订立授权许可协议，据此，开沃新能源永久免费授权创维汽车可在其日常业务下的某些特定产品中使用该等商标。

“这其实是黄宏生的个人创业项目，不是创维集团的业务。”知情人士称。

据悉，本月下旬，天美汽车进行改款升级，新车完成升级后将改名为创维汽车，新车尾部车标识会改为创维的英文名“Skyworth”。

IHS Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，2020年全球市场搭载车联网功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。中国搭载车联网功能的汽车市场规模预计也将在未来持续增长，并在2025年超过75%。中国汽车工业协会预计，2021年，中国新能源汽车有望达到40%的增长。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在 2025 年达到汽车新车销售总量的 20%。

与此同时，国内各地政府也正在积极支持新造车项目：理想汽车在 2016 年创业前期拿到过工厂所在地常州武进高新区国资的 5000 万元人民币投资；上海市政府在 2018 年引进了特斯拉；2020 年 4 月安徽国资向蔚来汽车投资 70 亿元人民币；2021 年 1 月，珠海国资被传通过格力集团和华发集团向贾跃亭参与创办的新能源汽车公司 Faraday Future（FF） 投资 20 亿人民币。

采写：南都记者 孔学劭